Lộ thêm thông tin về Ford Ranger đời mới: Dùng hệ truyền động chưa bao giờ có trên xe Ford trước nay

Những thông tin được tiết lộ thêm về Ranger đời mới.

Theo thông tin được đăng tải, phiên bản Australia của Ranger đời mới sẽ có một hệ thống truyền động dạng hybrid sạc điện chưa từng được ứng dụng cho bất cứ mẫu xe Blue Oval nào trước đây, đồng nghĩa với các bản quốc tế không sớm thì muộn cũng có lựa chọn này. Everest, về cơ bản là một phiên bản SUV dùng chung khung gầm Ranger tại Australia, cũng nhận được bổ sung tương tự.

 cho biết cấu hình trên kết hợp động cơ 2.3L tăng áp với hộp số tự động 10 cấp và mô tơ điện cho tổng công suất 362 mã lực, mô-men xoắn 680 Nm, hoàn toàn không giống với cấu hình PHEV trên Explorer và Escape đời mới (lần lượt dùng bản 3.0 và 2.5L).

                                                                       Vượt trội với động cơ mạnh mẽ 

Ngoài phiên bản hybrid hóa, Ranger đời mới cũng có 2 tùy chọn máy dầu chỉ có ở châu Á/Australia/châu Âu bao gồm dòng 2.0L tăng áp kép mặc định 210 mã lực và dòng cao cấp V6 3.0L tăng áp kép 250 mã lực, 600 Nm, bản 3.2L 5 xy-lanh hiện tại sẽ ngưng lắp ráp.

Về phần cấu hình hiệu suất cao là Ranger Raptor, động cơ được kỳ vọng sử dụng là loại 3.0L thay thế 2.0L 4 xy-lanh như hiện tại. Giảm xóc Fox Racing giống người anh F-150 Raptor nhiều khả năng xuất hiện trên người em.

Công nghệ trên Ranger mới được cho là sẽ xoay quanh hệ thống thông tin giải trí SYNC4 thao tác qua màn dọc 12,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, bên trái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch – cấu hình đã được sử dụng trong cabin Mustang Mach-E.

                                                               Vượt trội với ngoại hình mới 

Khó khăn tài chính được cho là nguyên nhân chính khiến dự án siêu Raptor dành cho Ford Ranger bị gián đoạn.

Dòng bán tải cỡ trung bán chạy hàng đầu tới từ Ford là Ranger lấy lòng được khách hàng tại nhiều quốc gia một phần cũng nhờ phiên bản hiệu suất cao Raptor cải thiện hơn nữa khả năng vận hành vốn đã không tồi của bản gốc.

Ranger Raptor trước đó sử dụng độc quyền động cơ 4 xy-lanh diesel tăng áp kép, vậy nên khi tờ Whichcar tới từ Australia hé lộ rằng có bằng chứng cho thấy một phiên bản động cơ V8 đang được Ford âm thầm phát triển mang tới hiệu suất cao ngỡ ngàng, không ít người hâm mộ dòng bán tải cỡ trung tới từ Mỹ đã mừng thầm vì có thêm lựa chọn mới thậm chí "nặng đô" hơn nhiều so với những gì Ranger có hiện tại.

Trên thực tế Ford đã chọn xong đối tác chung tay làm Ranger Raptor V8 là Premcar - một đơn vị đã đồng hành cùng thương hiệu Mỹ trong nhiều dự án độ xe hiệu suất cao và đặc biệt có kinh nghiệm trong việc tối ưu động cơ V8. Động cơ V8 5.0L xăng giống Mustang được cho là sẽ được cải tiến để sử dụng trên dự án này.

Dù vậy, chỉ sau vài tháng dịch COVID-19 hoành hành khiến dự án trên im bặt, cũng chính Whichcar lại tìm được bằng chứng cho thấy Ford đã lùi lịch phát triển Ranger Raptor V8 vô thời hạn với nguyên nhân chính được cho là "khó khăn tài chính" buộc hãng phải cắt giảm chi phí.

Do chỉ là một dự án thuộc diện cao cấp, Ranger Raptor V8 bị liệt vào diện kém ưu tiên khi Ford đã khẳng định mục tiêu hàng đầu của mình trong năm 2020 là ra mắt các dòng sản phẩm chủ lực đúng hạn, bao gồm F-150 đời mới, Bronco và Bronco Sport.

Nếu quý khách hàng đang có nhu cầu mua xe Ford tại Quảng Ninh hãy đến với Ford Quảng Ninh để được phục vụ tận tình và chu đáo nhất. Ford Quảng Ninh cũng là một trong những địa chỉ báo giá xe Ford rẻ nhất Quảng Ninh

Mọi chi tiết xin liên hệ 

FORD QUẢNG NINH

Đặng Ngọc Sỹ : Phụ Trách Kinh Doanh

Địa chỉ: Cầu 3, Cao Xanh, Hạ Long, Quảng Ninh, Việt Nam

Hotline: Mr Sỹ 0974.363.282