Chất lượng Ford Ranger lắp ráp tại Việt Nam ra sao so với Thái Lan?

Lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2001, Ford Ranger đã trải qua 3 thế hệ với tổng doanh số 100.000 xe. Mẫu bán tải mang thương hiệu Mỹ nắm giữ danh hiệu "ông vua" phân khúc suốt 10 năm liên tiếp với hơn 60% thị phần tại Việt Nam. Nửa đầu năm 2021, xe đạt doanh số 6.912 xe, vượt xa Toyota Hilux (1.878 xe), Mitsubishi Triton (1.500 xe), Mazda BT-50 (662 xe) và Isuzu D-Max (76 xe).

 

Trước đây, tất cả xe bán tải tại Việt Nam đều nhập khẩu từ Thái Lan. Việc Ford Ranger chuyển sang lắp ráp trong nước sẽ khiến một số khách hàng tin tưởng xe nhập hơi hụt hẫng, dù quy trình và linh kiện lắp ráp trong nước theo chuẩn toàn cầu của hãng xe Ford. Hồi tháng 4, khi có thông tin Ford Ranger chuyển sang lắp ráp trong nước, giá xe nhập khẩu bất ngờ tăng 30 - 70 triệu đồng vì cầu vượt cung, cho thấy xe nhập khẩu rất được lòng người Việt. Đổi lại, lắp ráp trong nước sẽ giúp nguồn cung xe Ford Ranger ra thị trường Việt Nam ổn định hơn trong thời gian tới.

 

Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Khi quyết định đưa vào sản suất, lắp ráp một dòng xe trong nước thì có rất nhiều yếu tố mà Ford Việt Nam cân nhắc, trong đó có yếu tố về doanh số. Chính vì lý do đó, chúng tôi quyết định lựa chọn mẫu xe Ranger vì đây là dòng xe có doanh số đứng đầu và ổn định trong rất nhiều năm của Ford Việt Nam.

Năm 2021 là năm đánh dấu tròn 20 năm Ford Ranger có mặt tại Việt Nam và cũng là năm đánh dấu Ford Việt Nam cán mốc 100.000 xe. Qua 20 năm hoạt động, Ford Việt Nam thấy rằng Ranger không chỉ là mẫu xe đi vào thị trường Việt Nam sớm nhất mà còn là dòng xe liên tục được nâng cấp, cải tiến để phù hợp với thị hiếu của người tiêu dùng trong nước.

Ford Việt Nam đã đầu tư 2.000 tỷ đồng để đầu tư, nâng cấp mở rộng nhà máy sản xuất, lắp ráp của Ford ở Hải Dương. Đây là một quyết định mang tính chiến lược và cũng là cam kết lâu dài của Ford đối với thị trường Việt Nam.

Với công suất được nâng từ 14.000 xe lên 40.000 xe/năm, dự án mở rộng nhà máy Ford Hải Dương của chúng tôi giúp đảm bảo nguồn cung, thời gian cung ứng sản phẩm cũng như tối ưu hoá các chi phí logistic.

Tính đến thời điểm hiện tại, với 80% tổng đầu tư được hoàn thành, nhà máy Ford Hải Dương đã được trang bị nhiều công nghệ mới tiến tiến, cùng những cải tiến sâu rộng về kỹ thuật trong dây chuyền sản xuất, chuẩn bị sẵn sàng cho việc đưa những chiếc Ranger Việt Nam mang chất lượng toàn cầu tới tay người tiêu dùng.

Cụ thể, xưởng hàn mới (body shop) đạt mức tự động hóa lên tới 90%, với hệ thống Interlock giúp kiểm soát an toàn vận hành, quy trình hàn, chất lượng mối hàn đảm bảo 100% không có lỗi. Xưởng lắp ráp hoàn thiện cũng được nâng cấp với băng tải tự động, có thể lật để lắp ráp theo hai chiều, với các dụng cụ siết lực của Thụy Điển, kiểm soát chính xác mô men xoắn.

Ngoài ra, khu vực kiểm tra chất lượng tại nhà máy Ford Hải Dương đã được chúng tôi trang bị thêm hệ thống chỉnh lái sử dụng công nghệ mô phỏng 3D hiện đại nhất của Đức, chỉnh lái động, tự động cân bằng xe với độ tin cậy cao, đảm bảo chất lượng tối ưu của mỗi chiếc xe khi xuất xưởng.